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技術分析實戰應用(上)穩紮穩打

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商品訊息描述:

以投資人熟悉的市場範例,說明各種技術分析方法的優缺點,或是實戰時可能遇到的盲點,而且將基本面的分析給予指標化的應用,以利參照或是在市場上做理論的實踐。

基本上,技術分析與基本分析是金融操作的一體兩面,但有時基本面分析會因為時空環境不同,受到貨幣供給、資金面、人為護盤等因素影響,讓市場行情與基本面脫鉤,這種情況在近幾年更加明顯,因此金融實戰操作很大程度不得不倚賴技術分析運作,才得以掌握有效的買賣進出點。只不過技術分析派別林立,相關的技術分析指標已近百種,讓初入市場的學習者頗有不知如何下手之嘆,許多指標的發明者往往也未表明其相關指標的運用限制,投資人瞎子摸象,自我解讀,經常不斷碰壁,再不斷的尋找交易的聖杯。

筆者以多年的技術分析應用經驗,說明各種技術分析方法的優劣處,或是實戰上可能遇到的盲點,並且將基本面的分析予於指標化應用,希望投資人讀完本書後可以靈活運用這些工具,進而找到自己在金融市場中的獲利方程式,本書的範例是以投資人熟悉的市場為主,更利於參照或是在市場上做理論的實踐。

商品訊息簡述:

  • 出版社:大億出版

    新功能介紹

  • 出版日期:2016/05/16
  • 語言:繁體中文










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雖然Qualcomm先前表明並未計畫進軍自動駕駛車輛,但對於智慧車載與自動駕駛車輛同樣會用到的V2X技術持續提供解決方案,稍早更宣布推出新款9150 C-V2X晶片組,將符合3GPP制定的C-V2X標準,預計在2018年下半年量產上市。 分享 facebook 9150 C-V2X晶片組包含可直接透過統一標準5.9GHz ITS通訊頻段與鄰近裝置「溝通」,包含車對車 (V2V)、車對設備 (V2I)或車對人 (V2P),另外也能透過4G或即將來到的5G網路設施與外部進行聯繫。就Qualcomm說明,在一般行進狀況下採直接V2X的通訊模式,將能讓車輛以更快方式取得外部資訊,例如快速確認鄰近車輛是否逼近,或是透過鄰近道路設施確認前方指示燈號是否即將改變,甚至可在緊急狀況下向鄰近車輛、設施通報資訊。目前在9150 C-V2X晶片組將整合ITS V2X處理器、GNSS全球導航衛星定位系統,以及包含4G與準5G連網功能,另外則同時搭載硬體安全模組,避免車載系統運作過程遭外部攻擊,導致釀成更大意外傷害。Qualcomm在許久之前便開始布局車輛應用市場,同時鎖定智慧車載系統、車用無線充電,以及汽車安全設計等應用,但強調現階段並不會特別製作對應自動駕駛車輛使用的處理器,主因在於現階段此類技術仍處於嘗試發展階段,因此仍規劃將輔助駕駛為導向的智慧車載平台做好,並且提供協助打造自動駕駛車輛必要技術。現階段與Qualcomm合作車載晶片組的廠商,包含瑪莎拉帝、福特、奧迪、雪鐵龍與中國上汽等車廠。而去年確認將以470億美元收購恩智浦半導體,意味Qualcomm未來將持續擴大車載平台市場布局,同時也將進一步強化物聯網等應用發展。而目前此項交易仍由各地區監管機構審核,預計今年內會有更具體消息透露。

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